汽车工业

SMT连接器 汽车行业用连接器

适用于特别严苛应用环境的微型焊接连接器
适用于特别严苛应用环境的微型焊接连接器
Loetprofil SMT Erklaerung
符合IPC/JEDEC J-STD-020标准的焊接工艺规范
在表面贴装技术(SMT)中,连接器通过可焊接的接点焊接在电路板表面。为此,将元件用焊膏放置在预定的焊盘上,然后放入回流炉中进行焊接。回流炉的各个区域首先使焊料熔化,随后温度逐渐降低,以便焊料固化。

采用该技术时,电路板可进行双面贴装。此外,由于采用了间距为0.5毫米的微型连接器,可实现非常节省空间的贴装,从而能够制造更小、更经济的组件

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SMT:正确使用,确保安全

SMT Erklaerung Fusslaenge 1000x1600px
如果引脚长度(L)小于三个焊盘宽度(W),则侧面(D)的焊点最小长度应为100%(L)。
只要遵守一些技术规范,表面贴装技术(SMT)便能轻松应用。

焊脚、焊盘和焊膏必须相互匹配,才能形成符合IPC-A-610标准的焊点。 IPC-A-610 现已成为全球标准,因此连接器制造商也应以此为依据设计产品,以优化产品质量并提高可靠性。 例如,ept公司推出的新型SMT连接器Zero8,在考虑公差链分析的基础上,按照IPC-A-610 G版标准设计,达到了最高等级3的要求。 IPC 3级代表高性能电子设备,此类设备必须完全杜绝故障。归入该等级的产品必须持续保证高性能和功能安全性,并能确保不间断的供电。

结合最佳润湿效果,焊点处使用的焊料量应仅使元器件引脚的轮廓仍清晰可见。 液态焊料滴与基材之间的角度称为润湿角,该角度不得超过90°。焊点表面必须呈凹形,且在待焊接的引脚处应具有平缓过渡的边缘。最大尖端悬伸和侧向悬伸应选择在不会违反最小电气绝缘距离要求的前提下。 此外,侧向悬伸长度不得超过引脚宽度的25%。成型底座的长度、引脚厚度和引脚宽度取决于元器件的结构设计。焊料在引脚根部的

覆盖范围应超过引脚厚度,最小应延伸至外弯处的中点,最大应延伸至引脚上弯处。 引脚弯角处不得填充焊料,且焊料不得接触元件本体。焊点末端的最小宽度必须达到引脚宽度的75%。 侧面焊点的最小长度应与焊脚长度相等(当焊脚长度 < 3 × 焊盘宽度时),或等于或大于三个焊盘宽度(当焊脚长度 > 3 × 焊盘宽度时)。焊料的体积、表面张力以及可润湿面积的大小是决定月牙形形状的关键因素。

此外,各表面应以切线曲线相互连接。这种凹陷的形状即被称为“月牙面”。就焊点的清洁度而言,焊点外部不得有任何焊料残留,焊点本身必须干净且均匀。

然而,在自动贴片机进行贴片或随后的焊接过程中,总是可能出现错误。 这些缺陷可能表现为元件缺失或错位安装、

元件扭曲或错位、元件引脚(Pins)未焊接或焊接不牢固,以及引脚之间的短路和污染物。此时,自动光学检测(AOI)便发挥了作用。 该技术用于对空白电路板、陶瓷基板、焊膏印刷、贴片过程进行检测,以及对焊接过程进行监控。

ept公司开发的SMT连接器不仅具有确保可靠焊接的最佳触点几何形状,还非常适合自动光学检测。

SMT插接连接器的优势

使用我们的SMT连接器,您的汽车应用将获得显著优势:
  1. 连接器微型化——为电子元件腾出更多空间,实现更紧凑的组件设计。
  2. 降低成本——无需在电路板上钻孔
  3. 减轻重量——无需连接线,非常适合轻量化设计。
  4. 更高的制造质量——无需切割和弯曲导线,避免污染
  5. 设备制造更快捷——流程优化,周期缩短。
  6. 电路板双面贴装——设计自由度最大化。
  7. 电路板背面平整——可完美集成到复杂组件中。
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