汽车工业
SMT连接器 汽车行业用连接器
适用于特别严苛应用环境的微型焊接连接器
适用于特别严苛应用环境的微型焊接连接器
在表面贴装技术（SMT）中，连接器通过可焊接的接点焊接在电路板表面。为此，将元件用焊膏放置在预定的焊盘上，然后放入回流炉中进行焊接。回流炉的各个区域首先使焊料熔化，随后温度逐渐降低，以便焊料固化。
采用该技术时，电路板可进行双面贴装。此外，由于采用了间距为0.5毫米的微型连接器，可实现非常节省空间的贴装，从而能够制造出更小、更经济的组件。
采用该技术时，电路板可进行双面贴装。此外，由于采用了间距为0.5毫米的微型连接器，可实现非常节省空间的贴装，从而能够制造出更小、更经济的组件。
产品查找器：我们专为汽车电子行业设计的SMT连接器
产品列表 ( 印刷电路板连接器)
SMT：正确使用，确保安全
只要遵守相关规范，表面贴装技术（SMT）即可轻松应用。
焊盘、焊点与焊膏必须相互匹配，方能形成符合IPC-A-610标准的焊点。 IPC-A-610 现已发展成为全球标准，因此连接器制造商也必须据此设计产品，以优化产品质量和可靠性。 因此，ept的新款SMT连接器Zero8在考虑公差链分析的基础上，按照IPC-A-610 G版标准设计为最高等级3。 IPC 3级代表高性能电子设备，此类设备必须杜绝故障。归入该等级的产品必须持续保证高性能和功能安全性，并确保不间断供电。
结合最佳润湿效果，焊点处使用的焊料量应仅使元件引脚的轮廓仍清晰可见。 液态焊料滴与基材之间的角度称为润湿角，该角度不得超过 90°。焊点表面必须呈凹形，并在待焊接的引脚处具有平缓过渡的边缘。最大尖端悬垂和侧面悬垂应选择在不会违反最小电气绝缘距离的前提下。 此外，侧向悬垂不得超过端子宽度的25%。成形脚长度、端子厚度及端子宽度取决于元件结构。
焊料在焊脚根部的覆盖范围应超过端子厚度，最小应延伸至外弯的中点，最大应延伸至上端弯折处。 引脚弯曲处不得填充焊料，且焊锡不得接触元件本体。焊点末端的最小宽度必须达到引脚宽度的75%。 侧面焊点的最小长度应与焊脚长度相等（当焊脚长度 < 3 × 焊盘宽度时），或等于或大于三个焊盘宽度（当焊脚长度 > 3 × 焊盘宽度时）。焊料的体积、表面张力以及可润湿面积的大小是决定月牙形焊点形状的关键因素。
此外，各表面应以切线曲线相互连接。这种凹形结构即被称为月牙形。就焊点的清洁度而言，焊点外部不得有焊料残留，且焊点本身必须干净且均匀。然而，在自动贴片机进行贴片或随后的
焊接过程中，总是可能出现错误。 这些缺陷可能表现为元件缺失或错位、元件变形或错位、元件引脚（Pins）未焊接或焊接不充分，
以及引脚之间的短路和污染。此时，自动光学检测（AOI）便发挥了作用。 该技术用于检测空白电路板、陶瓷基板、焊膏印刷、贴装过程，并监控焊接质量。
ept开发的SMT连接器不仅具备确保可靠焊接的最佳触点几何形状，还适用于自动光学检测。
焊盘、焊点与焊膏必须相互匹配，方能形成符合IPC-A-610标准的焊点。 IPC-A-610 现已发展成为全球标准，因此连接器制造商也必须据此设计产品，以优化产品质量和可靠性。 因此，ept的新款SMT连接器Zero8在考虑公差链分析的基础上，按照IPC-A-610 G版标准设计为最高等级3。 IPC 3级代表高性能电子设备，此类设备必须杜绝故障。归入该等级的产品必须持续保证高性能和功能安全性，并确保不间断供电。
结合最佳润湿效果，焊点处使用的焊料量应仅使元件引脚的轮廓仍清晰可见。 液态焊料滴与基材之间的角度称为润湿角，该角度不得超过 90°。焊点表面必须呈凹形，并在待焊接的引脚处具有平缓过渡的边缘。最大尖端悬垂和侧面悬垂应选择在不会违反最小电气绝缘距离的前提下。 此外，侧向悬垂不得超过端子宽度的25%。成形脚长度、端子厚度及端子宽度取决于元件结构。
焊料在焊脚根部的覆盖范围应超过端子厚度，最小应延伸至外弯的中点，最大应延伸至上端弯折处。 引脚弯曲处不得填充焊料，且焊锡不得接触元件本体。焊点末端的最小宽度必须达到引脚宽度的75%。 侧面焊点的最小长度应与焊脚长度相等（当焊脚长度 < 3 × 焊盘宽度时），或等于或大于三个焊盘宽度（当焊脚长度 > 3 × 焊盘宽度时）。焊料的体积、表面张力以及可润湿面积的大小是决定月牙形焊点形状的关键因素。
此外，各表面应以切线曲线相互连接。这种凹形结构即被称为月牙形。就焊点的清洁度而言，焊点外部不得有焊料残留，且焊点本身必须干净且均匀。然而，在自动贴片机进行贴片或随后的
焊接过程中，总是可能出现错误。 这些缺陷可能表现为元件缺失或错位、元件变形或错位、元件引脚（Pins）未焊接或焊接不充分，
以及引脚之间的短路和污染。此时，自动光学检测（AOI）便发挥了作用。 该技术用于检测空白电路板、陶瓷基板、焊膏印刷、贴装过程，并监控焊接质量。
ept开发的SMT连接器不仅具备确保可靠焊接的最佳触点几何形状，还适用于自动光学检测。
SMT插接连接器的优势
使用我们的SMT连接器，您的汽车应用将获得显著优势：
- 连接器微型化——为电子元件腾出更多空间，实现更紧凑的组件设计。
- 降低成本——无需在电路板上钻孔。
- 减轻重量——无需连接线，非常适合轻量化设计。
- 更高的制造质量——无需切割和弯曲导线，避免污染。
- 设备制造更快捷——流程优化，周期缩短。
- 电路板双面贴装——设计自由度最大化。
- 电路板背面平整——可完美集成到复杂组件中。
汽车连接器：应用示例
电动赛车采用Zero8连接器 09.05.2026弗莱贝格矿业大学（TU Bergakademie Freiberg）的Racetech赛车队正在“Formula Student”学生设计竞赛的框架下开发并制造一辆电动赛车。为了确保对车载高压电池进行温度测量，Racetech车队采用zero8 PCB连接器来连接两块电路板。
技术变革中的效能转换器 09.05.2026功率转换器正处于变革之中：新型材料使得更高的开关频率和更紧凑的结构成为可能。这些技术进步尤其推动了功率转换器（包括交流/直流转换器和直流/直流转换器）的发展——它们是电动汽车和可再生能源系统等现代应用的核心组件。 随着这一发展，创新的连接技术也日益重要，它们能够实现更高的效率、更小的体积和更强大的功能。
汽车技术的变革——聚焦SDV 09.05.2026车载电气系统正在发生变革：集中化、可扩展、安全——这为自动驾驶、系统更新以及下一代车辆的全新驾驶体验奠定了基础。这一变革极大地改变了相关要求。板对板连接器必须具备更强的性能、更高的可扩展性以及更强的集中化能力。它们必须能够处理不断增长的数据量，同时满足对安全性和实时处理的严格要求。
符合 PCI 标准的高速连接器 09.05.2026随着电动汽车、自动驾驶和4K高清车载娱乐系统等需求的出现，汽车车载网络正经历着变革。凭借其独特的特性，板对板连接器在应对这一变革中发挥着关键作用，从而确保在低延迟条件下实现高数据传输速率。
专访：汽车市场的未来前景 09.05.2026我们的首席运营官菲利普·霍斯菲尔德（Philipp Hoßfeld）在采访中就汽车市场的未来前景，以及连接器制造商乃至整个汽车行业面临的挑战回答了相关问题。
工业自动化的变革 09.05.2026工业自动化正经历变革。这些发展趋势影响着所采用的系统和组件。尤其是连接器，作为每套自动化解决方案中的核心接口，发挥着至关重要的作用。在此背景下，ept的Zero8连接器系列提供了一种面向未来、性能卓越且可持续的解决方案。
罗森伯格与ept联合开发汽车用混合动力连接器 09.05.2026Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG（以下简称“Rosenberger”）与 ept GmbH（以下简称“ept”）两家公司正整合各自的专业优势，共同开发用于汽车领域的混合连接器。通过融合双方的优势，这款新开发的混合连接器系统为整车制造商及其供应商带来了诸多优势。 此外，该系统还可带来其他积极影响，例如节省空间、在恶劣环境条件下提高可靠性，以及简化装配流程等。
汽车车载网络架构中的板对板连接器 09.05.2026随着电动汽车、自动驾驶和4K高清车载娱乐系统等需求的出现，汽车车载网络正经历着变革。凭借其独特的特性，板对板连接器在应对这一变革中发挥着关键作用，从而确保在低延迟条件下实现高数据传输速率。
连接器——超越规格的可靠性 09.05.2026工业制造的产品正日益受到严格审查。除了高标准的质量要求和对技术规范的遵守外，供应链中所有环节的环保性也变得越来越重要。 连接器市场也不例外。ept GmbH 一贯致力于协调所有生产和交付流程，在确保最高质量的同时，也充分体现可持续企业管理的各项标准。
接触表面——即使使用更少的黄金，也能实现卓越性能 09.05.2026在必须确保插接连接在严苛的使用和环境条件下仍能长期保持绝对可靠性的情况下，镀金接触面依然是首选。但在许多应用场景中，即使采用含金量较低的镀层体系，也能满足性能要求。
HPC——汽车车载网络的变革 09.05.2026随着向电动汽车、自动驾驶以及配备4K高清分辨率的车载娱乐系统的转型，电气系统复杂度不断增加，这要求汽车制造领域采用全新的车载电气系统架构。 传统的分散式车载网络架构因其复杂性以及所需的高速特性而已达到其极限。ept为此类挑战提供了合适的板对板连接器。
电动汽车中的逆变器及其对连接器的要求 09.05.2026电池管理系统和电力电子技术在电动汽车领域发挥着关键作用，因为它们将电动汽车中的不同组件相互连接起来。 在逆变器内部，连接功能由连接器承担。这些连接器必须在严苛的使用条件下，可靠、安全、快速且无损地控制和传输信号、数据以及大电流。为此，连接器在耐温性、紧凑性、灵活性、性能和坚固性方面必须满足一系列要求。
如何通过正确的工艺和连接器实现元件保护 09.05.2026电子行业正经历转型：无论是汽车领域、太阳能和风能领域，还是工业自动化领域，电气化都在各行各业中全面展开。 然而，随着联网程度的不断提升，近年来电子故障的数量也随之增加——据汽车研究中心（Center for Automotive Research）数据显示，增幅高达29%。因此，根据预期环境影响，电子元件的防护变得至关重要。通过防护措施，电子设备能够得到可靠的保护——但为此，用户还需要一种与灌封工艺兼容的连接解决方案。
板对板连接器：从坚固耐用到高速传输 09.05.2026您的单板解决方案已无法满足需求？借助我们的板对板连接器，您可以自由扩展单板解决方案。针对您的具体应用场景，我们提供合适的板对板连接方案。其广泛的应用领域涵盖从适用于冲击钻的坚固型电路板连接器，到用于高科技计算机的高速板对板夹层连接器。 我们的PCB对PCB连接器可提供3Gbit/s至16+ Gbit/s的数据传输速率，接点数从12到440不等。如果无法实现直接板对板连接，我们坚固耐用的One27电路板连接器还提供线对板连接方案。Zero8 PCB 连接器，具备极高的可扩展性！ 09.05.2026即刻体验卓越的效率、接触可靠性、信号保护、速度和坚固性。您可以根据具体需求，灵活调整连接器结构、堆叠高度、极数和屏蔽配置。借助ScaleX双面接触技术，您将享受到一个可灵活扩展的连接器系统。
影响板对板连接器可靠性的因素 09.05.2026我们将为您讲解板对板连接器如何实现高可靠性，以及哪些因素会影响连接器的可靠性。通过这些知识，您可以让您的电路板连接器具备抵御各种严苛工况的能力。
